12月11日，由西成客专陕西公司建设、铁一院设计、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通，这是西康高铁首条万米隧道贯通，标志着西康高铁全线控制工程取得阶段性进展。截至目前，西康高铁隧道已贯通10座，隧道工程完成设计总量的95%，为下一步无砟道床施工奠定了坚实基础。

西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地，位于陕西省安康境内，隧道全长1.3公里，最大埋深532米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比73.4%，均处于极高地应力状态，是西康高铁的重难点控制性工程之一。为确保施工安全质量，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，切实加强网格化和穿透式管理，从组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透4个方面入手，建立健全项目部“一竿子插到底”的穿透式工作机制，使各项业务管理尤其是安全管理工作自上而下一体贯通到底，实现了安全“零事故”、质量“零隐患”、环保“零投诉”目标。施工过程中，铁一院组织技术团队采用洞内地质素描、物探超前地质预报、超前水平钻探、加深炮孔等相结合的综合地质超前预报方法，成功预测了两处填充型溶洞，为隧道高质量安全贯通提供了可靠支撑。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。